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长沙塑业有限公司
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塑料托盘厂家让产品“坐”着一致规范的托盘从生产到仓储再到客户，这是实现降本增效的一大要害，由于这大地进步了物流各环节的流转功率。现在，经过政府引导、市场化运作，托盘高,效运用的年代即将来临。
1月18日，商务部会同国家发改委、财政部等十部委起草的《关于推广规范托盘发展单元化物流的定见》（以下简称《定见》）正式发布。《定见》明确表明，将以规范托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐，600mm×400mm的模数）为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元，发展单元化物流。《定见》要求到2020年，规范托盘占全国托盘保有量份额由目前的27%进步到32%以上，适用领域占比由目前的65%进步到70%以上，物流降本增效获得明显发展。明显，这一定见的出台，将开启高,效物流新阶段。
小托盘连着大流转
托盘看似不起眼，但是在物流中的作用却不容小觑，它被认为是20世纪物流产业中的一大要害性创新，具有重要的衔接功能、广泛的应用性和无足轻重的连带性，在装卸转移、保管、运输和包装等各个物流环节的功率化之中，都处于中,心方位。可以说，塑料托盘的存在让一切静态货品有时机转变为动态货品。
商务部流转业发展司副司长王选庆曾指出，托盘被称为现代物流系统中“规范的移动地面”，牵一发而动全身。从某种意义上讲，没有托盘规范尺寸的一致，就难有以托盘为基础的相关设备、设备、装置、东西等的系列化规范，就只能做到局部物流的合理化，难以达到全体物流的合理化。
据统计，截至2017年，我国托盘保有量约为14亿片，每年产量为2.3亿片。看似庞大的数据背面实则被完好运用的托盘并不多，并且托盘运用一直存在零散、乱、共享率低、质量不高等问题，导致托盘每年的耗损量非常大，功率却较低。对于造成这种现象的主要原因，有业内人士表明，一是之前我国对托盘的注重程度不行，没有一致管理，导致托盘随处清闲放置，堆砌在露天旮旯、路旁边码头等地，任其风吹雨淋，破乱不堪；二是托盘质量不高，缺少维保，损坏率高；三是托盘规范多而杂，且大多为非标托盘，加大了管理难度；四是过去的劳动力本钱低价，没有注重运用配备来节约人工本钱。
因而，怎么让闲置、清闲的塑料托盘得以大化运用，让有限的托盘资源能够重复运用，是当前物流行业亟待解决的问题。一致托盘的规范规范，相关的货架、叉车、卡车车厢、周装箱、产品包装乃至产品规范的规范就都能确认下来，这对进步物流作业功率、降低物流本钱至关重要，更是促进行业发展，提高我国运输产业经济水平的一大关键。
